疾馳的高鐵，穿過一條隧道，進(jìn)入福山段。中鐵上海局濰煙高鐵6標(biāo)三分部總工程師張東林激動地看向窗外，這里的每一個墩柱、每一片箱梁、每一段鐵軌，都有他和同事的汗水。

雖然腦海中已經(jīng)無數(shù)次想象著高鐵通車的這一天，但是這一天真正到來的時候，張東林還是感慨萬千。

張東林是2020年11月參與濰煙鐵路建設(shè)中的，他所在濰煙高鐵6標(biāo)三分部負(fù)責(zé)從黃渤海新區(qū)到福山區(qū)這一段高鐵的建設(shè)工作，轄區(qū)內(nèi)18.8公里長的高速鐵路穿山越嶺，包括13座橋梁、2座隧道。張東林作為總工程師，負(fù)責(zé)此段高鐵建設(shè)的路基、橋梁、涵洞等每一項(xiàng)施工工序的安全質(zhì)量管控以及現(xiàn)場各項(xiàng)施工疑難問題的解決。從路段內(nèi)的濰煙高鐵打下第一樁，到一座座墩柱、一榀榀橋梁架設(shè)，再到一座座隧道貫通，他的身影總是出現(xiàn)在最需要的地方。

動車在飛馳，又迎來一座隧道，也將張東林的回憶拉到了3年前?！爱?dāng)這座隧道剛開工時，看著無盡的黑暗和繁重的勞動，心情很沉重?！睆垨|林回憶說，轄區(qū)的兩座隧道全是四級、五級圍巖，圍巖很差，施工的過程中經(jīng)常有小的掉塊，局部還有坍塌，雖然拼盡全力，但是每天進(jìn)尺只有0.6米到1.2米?！霸谶@條隧道里，我們每天都在和時間賽跑，我們放棄了休息的時間，克服了隧道淺埋、圍巖較差等一系列困難，最終在計(jì)劃時間內(nèi)完工。當(dāng)隧道貫通的時候，我覺得以前所有的辛酸和堅(jiān)持努力都是值得的?！?/p>

“雖然辛苦，但我們?nèi)匀粺o怨無悔地堅(jiān)守在這條黑暗與寂寞的道路上，因?yàn)槲覀兏冻隽撕顾?，收獲了自豪?！彼f，當(dāng)跨深海高速128米大跨度連續(xù)梁，在夜晚合龍的時候，當(dāng)900噸架橋機(jī)拖著龐大的箱梁落在呂家溝村零號臺到一號墩的墩上時，當(dāng)鋼軌在眼前不斷鋪展……心中有說不出的自豪和驕傲。

今年是張東林在中鐵上海局工作的第15年，15年里他出現(xiàn)在多條高速鐵路的建設(shè)現(xiàn)場。來煙臺將近4年時間，他僅回家過兩次，像春節(jié)、中秋這樣的傳統(tǒng)節(jié)日，他也只能通過視頻電話，跟家人“云端團(tuán)聚”。

剛到煙臺時，張東林的女兒才上一年級，小兒子剛剛一歲?，F(xiàn)在，女兒已經(jīng)上五年級了，她已經(jīng)學(xué)會了很多知識，學(xué)習(xí)成績也比較好，小兒子已經(jīng)上幼兒園大班了，馬上也要上一年級了。“我經(jīng)常會想他們……”說到這里，張東林沉默了一會接著說：“長久以來，我們的生活是枯燥的，睜開眼就到施工現(xiàn)場，睡覺的時候經(jīng)常是半夜，與家人團(tuán)聚的日子幾乎沒有，就連視頻通話有時候也顧不上?！?/p>

“從高鐵開建的那天起，我們就進(jìn)入了全年無休的工作狀態(tài)。累是真累，但是也發(fā)自內(nèi)心感到自豪。”張東林笑著說，工作這么多年來，每一條高速鐵路的建設(shè)，都承載著當(dāng)?shù)匕傩盏钠谂危熬拖袷窃蹮熍_的濰煙高鐵，我們在施工的時候，經(jīng)常有周圍市民來圍觀，問我們啥時候完工，我們能體會到他們眼神里的期盼。這也是我和同事們堅(jiān)守的最大動力?！备哞F速度很快，說話間，列車已經(jīng)到達(dá)煙臺站，很多進(jìn)出站的乘客臉上帶著興奮之情，張東林笑著、看著，感慨一聲“終于完成任務(wù)了！”

YMG全媒體記者 楊春娜 通訊員 常文浩