1909年,以煙臺盎斯洋行執(zhí)事譚宗灝為代表的紳商人士積極倡建煙濰鐵路,幾經波折,終因資金短缺、外方阻撓等困難掣肘,這條鐵路只能遺憾地停留在設計圖紙上。

濰煙高鐵 大事記

2024年10月22日

2020年12月,濰煙高鐵開工建設。

2021年6月26日,在蓬萊制梁場舉行濰煙高鐵全線首榀箱梁架設儀式。

2022年以來,項目加快推進路基、橋梁、隧道等工程施工建設。3月,濰煙高鐵楊家隧道、劉家隧道分別貫通;4月22日,濰煙高鐵“四電”工程正式開工建設;7月28日,濰煙高鐵萊州218省道特大橋連續(xù)梁順利合龍;9月16日,濰煙高鐵全線最長隧道靈山隧道順利貫通;11月23日,濰煙高鐵跨青榮城際鐵路青煙直通線鐵路橋轉體成功。

2023年4月19日,福山站站房在全線最后封頂;6月30日,鐵路鋪軌啟動儀式在蓬萊舉行,濰煙高鐵正式進入全線鋪軌階段;8月28日,濰煙高鐵蓬萊至昌邑段鋪軌貫通。

2024年7月13日,濰坊至煙臺高速鐵路聯(lián)調聯(lián)試正式啟動;9月19日,濰坊至煙臺高速鐵路進入運行試驗階段。10月21日,濰煙高鐵正式通車。